В зимовий та післязимовий період часто можна почути обурення від знайомих, друзів у соціальних мережах чи окремих інтернет-виданнях про те, що на дорогах утворюється багато ям. Люди часто обурюються, коли шляховики ремонтують дороги у негоду. Мовляв, такий ремонт - гроші на вітер.

У Службі автомобільних доріг пояснили, чому саме після зими на дорогах утворюються значні пошкодження та чи раціонально засипати ями в холодну пору року. Також розповіли про технологію та матеріали, якими здійснюють ремонт.

«Взимку ми виконуємо аварійний ямковий ремонт. Його головна мета – забезпечити безпечний рух транспорту автошляхами загального користування та не допустити більшого руйнування проїзної частини», - зазначив начальник Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Богдан Юлик.

Дороги Тернопільщини будувались ще у 70-их роках і не були розраховані на такий машинопотік. До того ж, великотонажні автомобілі часто перевантажують, а це вкрай негативно відображається на самій дорозі. Часті перепади температури з «+» на «-» тільки пришвидшують руйнацію проїжджої частини. В результаті сукупних факторів дорожнє покриття втрачає свою несучу здатність, утворюються ями, вибоїни, напливи та інші руйнації. В холодну пору, як зараз, дорожники ліквідовують пошкодження холодним асфальтобетоном, щебенево-піщаною та іншими бітумно-мінеральними сумішами. Однак такий ремонт є тимчасовим, і це потрібно розуміти. Під час ліквідації аварійної ямковості, дорожники ремонтують ями, які можуть стати на заваді безпечному руху транспорту.

Планову ліквідацію ямковості, яка здійснюється за допомогою гарячих асфальтобетонних сумішей і передбачає усунення всіх ям та тріщин на дорожньому покритті, шляховики розпочнуть з настанням сприятливих погодних умов та стабільної температури повітря з позначкою «+». Якщо прогнози синоптиків про потепління здійсняться, то перші роботи розпочнуть вже на цьому тижні

Служба автомобільних доріг приносить вибачення за тимчасові незручності на автошляхах краю і дякує за розуміння.