У всіх країнах, де хороші дороги, на аудит якості витрачається 5% від загальної вартості будівництва та утримання доріг. Таку заяву зробив днями міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський.

Сьогодні Держагентство автомобільних доріг України відчуває гострий брак коштів на ремонт та утримання доріг. Про це сказав міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський в ефірі «5 каналу» в 19 серпня. «Кардинально цьогоріч складно було поміняти ситуацію, враховуючи те, яка сума грошей була виділена на експлуатацію та утримання доріг - 1700000000 грн на експлуатацію всіх доріг, які знаходяться у віданні« Укравтодору ». На сьогоднішній день витрачено приблизно 1,2 млрд грн. Це менше ніж 10% від того, що необхідно, щоб зробити ямковий ремонт », - сказав міністр.

Однак у цих умовах постійної нестачі бюджетних коштів, многоміліонние боргів перед підрядниками, міністерство інфраструктури реалізувало пілотний аудиторський проект з незалежного контролю якості дорожніх робіт, який здійснювався інспекторами австрійської компанії iCConsulenten в Київській області. При цьому дослідження велося на дорогах, відремонтованих ямковим ремонтом, тобто проби беруться в покритті і без того невеликої площі.

«У лабораторії проби будуть оцінюватися за такими основними критеріями: середня щільність, пористість, водонасиченому, міцність, водостійкість», - повідомляє міністерство. Чи варті прості лабораторні дослідження мільйони бюджетних грошей? Напевно, навіть для далеких від галузі людей, не секрет, що у кожного більш-менш серйозного підприємства в галузі є лабораторії для проведення подібних досліджень. Чи не простіше призначити в Україні групу незалежних експертів і платити їм гідну зарплату, щоб вони не були зацікавлені в хабарах?