Про це свідчить аналіз затвердженого розподілу дорожнього бюджету на 2016 рік. («Про розподіл видатків державного бюджету, передбачених за бюджетною програмою 3111020" Розвиток мережі і утримання автомобільних доріг загального користування »на 2016 рік» №176-р - редакція від 16.03.2016). Всього між регіонами розподілено понад три з половиною мільярдів гривень, проте якщо хтось отримав ласий шматок пирога, то кому-то дісталися одні крихти.

Закарпатській області виділили всього 76 500 000 грн. на 17 кілометрів доріг державного значення (ділянки автодоріг «Київ - Чоп», «Вилок - Дяково» і «Мукачево - Рахів»). Тоді як сусідня Івано-Франківська область отримала 461 500 000 гривень на 72,2 кілометрів доріг державного значення.

Львівській області виділено 252 600 000 гривень на 90,6 кілометрів доріг. За Львівщині взагалі цікава картина. Мало того, що в минулому році область додатково отримала на дороги 312 000 000 гривень від «дорожнього експерименту» (завдяки перевиконанням планових показників митницею), тепер на дороги державного значення тут направили ще 87,1 мільйона, а на місцеві дороги, прокладені між селами , - вдвічі більше - 165 500 000! Список місцевих доріг Львівщини, ремонт яких фінансуватиметься з держбюджету, займає понад чотири сторінок урядового документа, стільки не отримає жодна інша область України. Що це за принцип справедливості? Чому деякі області обділені, як сироти при панському столі? Чим Закарпатті, яке межує з чотирма країнами ЄС і має 19 контрольно-пропускних пунктів, завинило перед Кабінетом міністрів? Чому область, де митниця стабільно перевиконує план надходжень, взагалі не включили в «дорожньої експеримент»? Що це за поділ регіонів на різні сорти, як це робилося при Януковичі?