На сьогоднішній день міст ім. Є.О. Патона знаходиться у незадовільному технічному стані та вимагає негайного проведення ремонтних робіт, в першу чергу – невідкладних. Зволікання призведе до подальшої деградації конструкцій, та, як наслідок – непрацездатного експлуатаційного стану, що унеможливить його безпечну експлуатацію. Враховуючи технічний стан конструкцій моста, зокрема несучих конструкцій проїзної частини, а також складність і низьку ефективність їх відокремленого ремонту, доцільно провести комплексну реконструкцію моста ім. Є. О. Патона, при цьому розроблене у 2004 р. ТОВ «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського» техніко-економічне обґрунтування, з розширенням його проїзної частини до 33,25 м (шляхом заміни монолітної залізобетонної плити проїзної частини на полегшену металеву ортотропну плиту і встановлення консольних підкосів), а також організації восьми смуг руху автотранспорту. Результати обстеження вкотре підтвердили, що недотримання правил експлуатації транспортних споруд та несвоєчасне проведення необхідних ремонтних робіт призводить до зниження довговічності конструкцій та негативно впливає на безпеку експлуатації споруд. Про поточний стан та перспективи пише видавництво «Промислове будівництво та інженерні споруди».