Перелік автомобільних доріг, які повинні ремонтуватися, будуватися або добудовуватися, став об'єктом пильної уваги народних депутатів, які хочуть або попіаритися, або пролобіювати інтереси певних компаній, заявив в ефірі радіостанції Голос Столиці екс-голова Державної служби автомобільних доріг Вадим Гуржос.

Уряд розраховує направити близько 18-19 млрд грн на ремонт і будівництво автомобільних доріг вже цього року. Про це повідомив прем'єр-міністр Володимир Гройсман. За його словами, всі процедури, які проходять сьогодні, займуть ще кілька місяців, оскільки час був упущений. При цьому екс-голова Державної служби автомобільних доріг Вадим Гуржос переконаний, що доцільніше витратити ці кошти саме на ремонт існуючих доріг, а не на будівництво нових. Таку думку він висловив в ефірі радіостанції Голос Столиці.

Раніше Арсеній Яценюк заявляв, що в поточному році уряд планує відремонтувати і побудувати 1700 кілометрів доріг, і на ці цілі Мінінфраструктури планувало направити 20 мільярдів гривень. У Гройсмана сума виходить на пару мільярдів менше. Скільки ж насправді потрібно коштів?

— Якщо говорити про суму в 19 мільярдів гривень, то вона включає обслуговування зовнішнього боргу «Автодору». Будемо оптимістами і припустимо, що ця сума не включає обслуговування боргів і повністю буде спрямована на ремонт і на будівництво. На цю суму можна відремонтувати близько 7600 кілометрів доріг, це якщо ми говоримо про ями і якийсь мінімальний ремонт. Або можна зробити 1500 кілометрів капітального ремонту, і дороги простоять ще п'ять-сім років. А якщо ми говоримо про капітальне будівництво, то за ці гроші можна побудувати 250 кілометрів доріг. Як ми бачимо, для 170 тисяч кілометрів доріг статистика досить невтішна, але це все одно краще, ніж нічого. «Укравтодор» завищив вартість ремонту доріг на 30% — експерт

Що краще робити — ремонтувати старі чи побудувати 250 кілометрів нових якісних доріг?

— Якщо підходити прагматично, то сьогодні потрібно забезпечити проїзд. Зараз по багатьом дорогам вже фізично неможливо проїхати, тому краще направити гроші на капітальний і поточний ремонти, щоб стабілізувати ситуацію. Нове будівництво нам зараз не по кишені.

Яценюк і Гройсман говорили про одні й ті самі гроші?

— Краще запитати у них, але думаю, мова йде про одні й ті ж гроші, які передбачені в бюджеті. Є два джерела — держбюджет і спецфонд, який формується для

«Укравтодору» за рахунок акцизів на нафтопродукти. Крім того, це можуть бути гроші міжнародних фінансових організацій, тоді це знову лягає на зовнішній борг України. Насправді, 19 мільярдів не вирішують проблему кардинально, але якби вони всі, на 100% були спрямовані хоча б на капітальний та поточний ремонт, ситуацію можна було б стабілізувати. Але існують заборгованості перед підрядниками, є досить великий обсяг незавершених робіт, є необхідність акумулювати гроші для зимового утримання і для приведення доріг після зими і т.д.

Як повідомляється, процедури займуть декілька місяців, оскільки час був упущений. Про що йде мова?

— Можу тільки припускати, що до сих пір не сформований і не затверджений перелік автомобільних доріг, які повинні ремонтуватися, будуватися або добудовуватися. Наскільки мені відомо, зараз на цей перелік доріг мають дуже великий вплив депутати ВР, і господарське питання перейшло у політичну площину.

У чому тут інтерес депутатів?

— Це просто їх бажання брати участь в цьому — від піару і до можливості лобіювати свої інтереси або інтереси компаній для участі в подібних роботах. Так було майже завжди, але в цьому році це вплив дуже посилився. У багатьох депутатів на сьогоднішній день виник підвищений інтерес до доріг. До речі, експерт в сфері транспорту Олександр Кава вважає, що Україна не готова до будівництва нових бетонних доріг замість асфальтних, про що заявляли в Мінінфраструктури.

Раніше в ефірі радіостанції Голос Столиці екс-голова Державної служби автомобільних доріг Вадим Гуржос заявив, що про будівництво доріг в Україні найближчим часом можна забути. «З дорогами все настільки погано, наскільки погано з економікою. Адже дороги - це відображення економіки. Економіка не працює, грошей немає, прогнозується падіння реального ВВП. Дива не станеться», - висловив свою думку Гуржос.

Джерело:Радіо Голос Столиці