Через неузгодженість спільної тарифної політики між Україною, Грузією, Казахстаном та Азербайджаном рух вантажів потягом в обхід Російської Федерації за маршрутом нового "шовкового шляху" на даний момент не є конкурентноспроможним.

Запущений 15 січня з Іллічівська експериментальний маршрут експорту товарів в обхід російської території – повністю провалився.

Передбачалося, що контейнерний потяг, яким будуть поставлятися українські товари в країни Азії, пройде за маршрутом Україна-Грузія-Азербайджан-Казахстан. Він повинен складатися з 20 вагонів і дозволив би доставити вантаж з Іллічівська у Достик (Китай) за 11-12 днів. Однак ,потяг, який запустили в рамках проекту Новий шовковий шлях, не виходить на зворотній маршрут з КНР через відсутність клієнтів

З огляду на це, проект Транскаспійського маршруту залізничних вантажоперевезень у Китай допрацюють у травні.

"Очікуємо, що в травні Укрзалізниця остаточно відпрацює маршрут цього проекту", - прокоментував міністр інфраструктури В.Омелян

В українському уряді також очікують приєднання до проекту Туркменістану та його розвитку в напрямку поставок палива, зокрема, зрідженого газу і нафтопродуктів.

"На сьогодні, той тариф, який встановлений з кордону до станції Достик на кордоні Китаю та Казахстану, він є досить неконкурентоспроможним. Над цим тарифом треба працювати.Зі свого боку Україна понизила тариф. Азербайджан і Грузія обіцяють його понизити. Треба працювати з Казахстаном, щоб він його понизив і вийти на той тариф, який буде конкурентспроможним", - директор із вантажних перевезень і логістики ПАТ "Українська залізниця" Іван Федорко

Федорко відмітив, що в разі узгодження тарифів перспектива використання даного маршруту зберігається.

Наразі поїзд перебуває на станції Достик на кордоні Казахстану та Китаю.