На трасі Дніпро-Решетилівка здано в експлуатацію першу бетонну ділянку протяжністю 1,7 кілометра з гарантією на 28 років.
Про це сказав міністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв'ю виданню delo.ua.
"Не забуваємо про дорогу Дніпро-Решетилівка, на якій днями здали першу бетонну ділянку протяжністю приблизно 1,7 км. Це ділянка дороги дуже гарної якості з гарантією на 28 років. Це рекорд для України. Раніше в Україні так не будували. Бетонна Варшавська траса була побудована за зовсім іншими параметрами", - сказав Омелян, відповідаючи на питання про плани ремонту доріг на 2019 рік.
За його словами, в поточному році протяжність відремонтованих доріг в Україні залишиться "в межах 2018 року".
"Не дивлячись на всі політичні ризики, я радий, що Державний дорожній фонд встояв, і його робота триває. Це ефективний інструмент. Ми довели його життєздатність", - заявив міністр.
Крім того, зазначив він, ефективно працює децентралізація.
"У 2019 році практично кожна область отримала від 400 млн грн і більше на місцеві дороги. Всього на дороги, якими займається обласна влада, виділено 15 млрд грн", - уточнив Омелян.
Говорячи про ключові траси, керівник міністерства акцентував увагу на продовженні проекту Go Highway.
"Це дорога, яка повинна з'єднати чорноморські порти в Україні та балтійські в Польщі. На цей проект виділено 4 млрд грн в цьому році", - сказав міністр.
Крім цього, зусилля концентруються на спорудженні бетонної дороги Кропивницький-Миколаїв. Також один мільярд гривень виділяється на бетонну дорогу Н-14 Запоріжжя-Маріуполь; цей проект планується завершити в 2020 році.
Крім того, один мільярд гривень буде витрачено на дорогу Р-51 Павлоград-Лозова.
Як повідомляв Укрінформ раніше, з 2018 року в Україні контракти на спорудження доріг укладаются з підрядниками на умовах 5-річної гарантії на середній поточний ремонт та 10-річної гарантії на капітальний ремонт. Якщо дефекти виявляють, підрядник усуває їх за власні кошти, стверджував керівник Укравтодору Славомир Новак. джерело