Дорожні служби України не отримують вчасно належні їм відрахування з бюджету, тому будівельний сезон зірвано, повідомив директор департаменту автотранспорту Мінінфраструктури Роман Хміль.

«У такому капіталомісткому секторі, коли необхідно планувати на три роки, фінансування має бути мегарітмічним. А кошти від Мінфіну приходять до кінця року ... У багатьох місцях істерично укладали в сніг, тому як треба було хоч щось витратити », - каже Хміль.

З січня минулого року діє закон, який вводить додатковий податок в 5% на підакцизні товари, які продають АЗС. За 2015 рік за даними Мінфіну, було зібрано 10 млрд грн. Ці гроші розподілені в місцеві бюджети, а місцева влада була зобов'язана була профінансувати дорожні роботи.

«Вони були морально не готові витрачати ці гроші, не вірили в те, що їх в принципі отримають. А коли отримали - розгубилися », - каже Хміль.

На місцях навіть не виявилося фахівців здатних провести тендер на ремонтні роботи. В ряду цих глобальних проблем корупція здається найменшим злом - вважає Олег Гостроверхий, доцент кафедри будівництва і експлуатації Національного транспортного університету. На його думку, корупцією прикривають некомпетентність і бездіяльність чиновників.