"Укравтодор" завершив найскладніший технологічний етап будівництва нового мостового переходу в Запоріжжі. Зокрема, дорожники змонтували секції металоконструкцій прогонової будови через рукав Старий Дніпро.

Роботи проводилися поетапно - спершу проходила поздовжня насування зібраних секцій моста за допомогою штовхають пристроїв, а потім опускання на опори.

"Поздовжня насування складалася з п'яти етапів загальною протяжністю 411 метрів, що є технологічно найскладнішою операцією при виконанні будівельно-монтажних робіт. Роботи по поздовжній насуву були розпочаті в 2014 році і за станом на 15 лютого 2018 року завершено на 100%", - повідомили в "Укравтодорі".

Далі робочі будуть опускати прогонові будови верхової гілки на опорні частини на капітальних опорах, а також виконувати антикорозійний захист металоконструкцій.

Роботи по будівництву автотранспортної магістралі через Дніпро в Запоріжжі стартували ще в 2013 році. У 2019 планується здати об'єкт в експлуатацію.

Протяжність траси за проектом - 9,1 кілометра з чотирма смугами руху, в тому числі з сімома розв'язками і 26-ю спорудами. Проект включає два мости: вантовий міст через Дніпро довжиною 660 метрів і міст через Старий Дніпро довжиною 340 метрів. Разом з тим, як відзначають в "Укравтодорі", найближчим часом буде проведено коректування проектно-кошторисної документації. На ці цілі і виконання аварійних робіт Запорізька облдержадміністрація обіцяє виділити 60 млн гривень. джерело