Керівник Компанії Артем Гриненко зустрівся з представниками Світового Банку під час їх тижневої місії в Укравтодорі. Зі сторони Банку Головні питання, що обговорювалися: вихід зі стану ліквідації Компанії, її подальше реформування та участь у проекті утримання дороги М-06 Київ-Чоп за контрактом європейського стандарту OPRC.
Контракт OPRC – це надання послуг за кінцевим результатом. Тобто, замовник розраховується з підрядником лише за умови, що роботи з експлуатації виконані якісно, своєчасно та в повному об’ємі. Подібні договори є довгостроковими та укладаються строком від 5 до 7 років.
Нині, ПАТ «ДАК «Автомобільні дороги України» не має права брати участь у тендері. Це вимоги Світового Банку, у зв’язку з тим, що 100% акцій Компанії належить Укравтодору.
Артем Гриненко пояснив, що нині, з урахуванням реформування ДАКу, Компанія має стати більш бізнесовою структурою, аніж державною.
«Лише за умови прибутковості наша Компанія зможе перетнути цей бар’єр та стати конкурентним підрядником на ринку дорожніх послуг. Сьогодні ми до цього йдемо», – зазначив керівник.
Представники Світового Банку ознайомилися з головними напрямками проекту реформування Компанії і погодилися розглянути можливість допущення ДАКу до тендеру на 1 лот.
Окрім цього, дочірні підприємства Компанії, при реалізації цього проекту, виступатимуть у ролі субпідрядної організації. На даний момент окрім ПАТ ДАК, жодна українська підрядна організація не має таких потужностей: асфальтобетонні заводи, дорожні дільниці по всій протяжності Київ-Чоп.
«Для нас дуже важливо мати можливість взяти участь у цьому проекті. Бо саме завдяки таким ініціативам міжнародних організацій, українські дорожники мають можливість навчитися дійсно європейській якості утримання доріг», – прокоментував Артем Гриненко.
Нагадаємо, 19 листопада 2015 року, Світовий банк та Укравтодор підписали Угоду про надання позики від МБРР у розмірі 560 мільйонів доларів США на фінансування третього спільного проекту – «Проект розвитку дорожньої галузі».
В рамках підписаної угоди, використання коштів передбачено на модернізацію ділянки Полтава-Валки автомобільної дороги М-03 Київ–Харків–Довжанський, поліпшення безпеки руху на основних транспортних магістралях країни та запровадження проекту експлуатаційного утримання за кінцевим результатом (OPRC) на автомобільних дорогах М-03 Київ – Харків – Довжанський на ділянці Київ – Бориспіль, М-06 Київ – Чоп на ділянці Київ – Броди та М-07 Київ – Ковель – Ягодин. Крім того, за ці кошти передбачено придбання консультативних послуг із проектування автоматичної системи зважування вантажного транспорту та нарахування плати перевізникам за проїзд автомобільними дорогами України.
Прес-служба ПАТ ДАК «АВТОМОБІЛЬНІ ДОРОГИ УКРАЇНИ»