Славомір Новак, керівник Державного агентства автомобільних доріг України: "Щиро дякую за підтримку цього законопроекту. Він відкриє нову еру розвитку української дорожньої галузі. Тепер ми можемо розпочинати переговори з потенційними концесіонерами.

Сподіваюся, що вже цього року буде підписано перший договір про будівництво доріг на основі концесії. Першою концесійною дорогою стане дорога від Львова до українсько-польського кордону, що сприятиме розширенню економічних зв'язків між Україною та країнами ЄС".

Нагадаємо, концесійні дороги передбачають не ремонт чи реконструкцію існуючих доріг, а саме будівництво нових доріг. При цьому нинішні дороги на цих напрямках виконуватимуть роль безплатних альтернатив.

Вкладені кошти інвестор зможе окупити за рахунок запровадження плати за проїзд, вартість проїзду буде визначати інвестор проекту.

Законопроектом передбачається, що на умовах концесії можуть передаватися для будівництва та експлуатації тільки нові дороги державного значення.

Згідно із законопроектом, концесіонер будує і експлуатує дороги. Передбачається, що рішення про проведення концесійного конкурсу приймає Кабінет Міністрів України, в якому, зокрема, зазначаються технічні параметри автомобільної дороги, базові фінансові показники надання автомобільної дороги в концесію, граничний термін, на який надається концесія, граничний розмір компенсацій концесіонеру, маршрут альтернативного безкоштовного проїзду. Концесійні платежі зараховуються до Державного бюджету України та використовуються відповідно до порядку спрямування коштів державного дорожнього фонду.