Новий міністр інфраструктури Володимир Омелян на своїй офіційній сторінці в Facebook розповів те, що вдалося зробити за 2 місяці керівництва міністерства, своєю «командою успіху» і ключових завданнях відомства.

Пріоритетами, на яких Володимир Омелян збирається зосередити роботу своєї команди, названі:

Подальша реформа «Andrei Pivovarsky - style», корпоратизація «Укрзалізниці» і «Укрпошти», реформа морської галузі, відкрите небо в авіації. Приватизація, концесія та державно-приватне партнерство. «Все нестратегічні належить відокремлювати від справді стратегічного і передано в приватні руки. Платники податків не повинні за свій рахунок стимулювати політичну корупцію і неефективність », - підкреслив міністр. Боротьба з корупцією на основі професійного підходу.

До досягнень за два місяці керівництва міністерством Володимир Омелян відносить затвердження фінансового плану «Укрзалізниці», підвищення «після бурхливих дискусій» тарифи на вантажні перевезення.

Великі надії він покладає на призначених керівників «Укрзалізниці» Войцеха Бальчуна і «Укрпошти» - Ігоря Смілянського. «Це професійні менеджери, обрані в результаті прозорого конкурсу. З їх обранням країна і її політична еліта зробила величезний крок вперед. Вперше за 25 років ми отримали люди ні «від кого» на стратегічні підприємства. Вірю, вони повинні виправдати очікування і перевершити їх. І в їх призначенні велика заслуга екс-міністра Абрамовічуса і його команди, дикі працю і нерви Романа Бондара », - зазначив міністр.

Володимир Омелян також зазначив завершення конфлікту навколо аеропортів Івано-Франківська та Дніпропетровська. «Хочу щиро подякувати МАУ і Турецькі авіалінії по win-win підхід. Ще кілька раундів з іншими аеропортами та перевізниками попереду. Якби тільки великий стіл в переговорній міг говорити ... Але, важливо, що всі сторони прагнуть до одного - руху вперед », - написав він.

Одночасно з початком «масштабної реконструкції» автодоріг міністерство запускає ряд заходів з перевірки якості ремонту і попередження руйнування доріг перевантаженим транспортом.

«З наступного тижня запускаємо по країні мобільні групи, досліджувати і перевіряти якість українського ноу-хау - ямкового ремонту, а також інші види відновлення української дорожнього полотна. Паралельно, транспортна інспекція спільно з поліцією починає «полювання» на автомобільний вантажний транспорт, вага якого значно перевищувати допустимі норми. Ми зібрали всіх і чесно попередили, що руйнування доріг - справа не людське і не боже », - підкреслив міністр.З усіма говоримо на одній мові: наше завдання - реформа, прозорий і ефективний бюрократичний апарат, рівний доступ для всіх до державних ресурсів. Бізнес - за стінами, на базі системи ProZorro! Хтось радісно підтримує, хтось дивується, хтось сумує, хто нервує. Ми йдемо вперед, поки по міліметру », - написав Володимир Омелян.