Міністерство інфраструктури дало вказівку Укртрансбезпеці не тільки штрафувати за перевантаження великотоннажні автомобілі, але і відправляти їх на штраф-майданчик. Днями в Укравтодорі вперше за два роки відбулося засідання розширеної колегії за участю всіх керівників Служб і облавтодорів. На зустрічі були обговорені найактуальніші питання дорожньої галузі та плани роботи на 2016 рік.

За словами голови Укравтодору Андрія Батищева, в цьому році найбільше буде приділятися увага якості виконаних робіт.

«Фінансування галузі вкрай обмежена, а дороги в критичному стані. Тому ми не можемо дозволити собі помилки і халатність. За якість виконаних робіт я особисто буду питати з кожного керівника Служби окремо », - зазначив Батищев.

Керівництво Укравтодору разом з Міністерством інфраструктури має намір також активно зайнятися питанням збереження дорожньої мережі. Директор Департаменту стратегічного розвитку дорожнього ринку і автомобільних перевезень Міністерства інфраструктури Роман Хміль зазначив, що без контролю за великовантажним транспортом, перевантаження якого завдає найбільшу руйнівну силу українськими автошляхами, ремонт доріг не має сенсу.

«Не має сенсу взагалі ремонтувати дороги, якщо за літній сезон вони активно знищуються вантажівками. Нормативно-правова база, яку ми допрацювали, дозволяє серйозно карати перевізників за перевантаження великовантажного транспорту. Міністерство дало вказівку Укртрансбезпеці не тільки штрафувати порушників, а й відправляти перевантажені автомобілі на штрафні майданчики », - розповів Роман Хміль.   Джерело: Автоцентр